施工程序
施工準備→墩臺基礎處理→橋臺混凝土澆筑→鋼橋架設。
　　
施工總體布置
根據(jù)現(xiàn)場施工條件及施工進度計劃安排，先進行兩個橋臺基礎的開挖，基礎開挖完成后，進行橋臺混凝土施工，兩個橋臺同時施工，待橋臺混凝土達到設計強度后，進行貝雷橋安裝。

施工準備
1）施工道路。施工道路利用變電站進場開挖施工道路。

2）施工用電。該工程主要用電采用柴油機發(fā)電。

3）測量施工。對橋臺位置地形進行測量放線，確定基礎高程，并根據(jù)橋臺設計尺寸放 出基礎開挖邊線、中心控制點及順橋向軸線。澆筑施工時，應定時校核模板，嚴格控制墩臺體形及高程。
　　
基礎開挖
先進行兩個橋臺的基礎開挖，根據(jù)橋臺設計尺寸用測量儀器放出基坑上口開挖邊線及下口邊線，爆破開挖采用 PC320 液壓反鏟開挖。
　　
混凝土橋墩施工
1）模板安裝。橋臺混凝土模板采用組合鋼模板，鋼模板在每次使用前需清洗修理，并在鋼模表面涂刷脫模劑。模板由 5t 自卸汽車運至現(xiàn)場，人工倒運至倉面。根據(jù)測量放樣點進行模板安裝，測量復測后進行內拉內撐加固及補縫，并在澆筑前再進行復測。
　　

2）澆筑準備和檢查驗收。當倉位的施工縫面處理、模板支立、鋼筋綁扎與焊接等工序完成后，立即從上到下進行澆筑倉位的清理工作，將施工時留在倉內的所有材料和棄料清出倉外，并用清水沖洗，直至倉面水變清。搭好必要的施工平臺，并用清水將模板和施工縫面潤濕后，將倉內積水清理干凈。開倉前嚴格按照三檢制度通過自檢，并按照規(guī)定填寫好倉位驗收表，再申請監(jiān)理工程師組織驗收，簽認合格后立即開倉澆筑。
　　
3）混凝土澆筑：
①混凝土的運輸、入倉方式。混凝土由拌和機拌制好后手推車推至集料斗來完成其水平運輸。混凝土采用斜面搭設溜槽入倉。
　　
②鋪料方式 采用平鋪法鋪料，每層鋪料厚度為30 ～ 50cm。由短邊沿長邊方向進行混凝土鋪筑，保證混凝土在下層混凝土初凝前覆蓋下層混凝土，保證上下層混凝土整體性較好。
　　
③混凝土平倉及振搗 主要采用人工持鐵锨平倉。混凝土振搗時采用電動軟軸插入式 50mm 型振搗器振搗，混凝土入倉后按梅花型插入進行振搗。混凝土澆筑時應選用有經驗的工人按規(guī)范操作，防止過振和漏振，嚴禁在倉內加水，影響混凝土的質量。
　　
④拆模與養(yǎng)護 在混凝土澆筑完成后，模板的拆除應在達到有關規(guī)范規(guī)定的強度后才能拆模，避免在夜間或氣溫驟降期間拆模，嚴禁因搶進度而提前拆模，從而影響混凝土質量。混凝土澆筑完后應進行養(yǎng)護，噴灑時間在混凝土表面已收水，呈濕潤狀態(tài)時進行。養(yǎng)護采用人工灑水和花管噴水養(yǎng)護。
　　
⑤臺背回填 臺背回填需要橋臺混凝土強度達到 70%以上方可進行，采用分層填筑，分層厚度不大于30cm，采用 20t 振動碾進行碾壓，振動碾無法碾壓的位置，采用平板振動夯進行人工夯實。
　　　

施工準備
1）在兩個橋臺之間搭設腳手架，上鋪馬道板作為鋼橋架設平臺。兩側橋臺至施工道路部位采用 ZL50C 裝載機進行場地平整。畫出料場線，注明橋梁各構件、配件及架設工具的堆放位置。
　　
2）由測量放線定出搖滾、平滾與座板的位置。測出橋梁中線樁及搖滾、平滾和 座板標樁的高程。橋梁中線樁應測至對岸鼻架端能到達之最遠處。
　　
3）架設橋梁所需配件、架設工具及各種機械設備應準備齊全，由 5t 自卸汽車運至施工現(xiàn)場分批分類堆放。
　　
滾軸安裝
根據(jù)架設需要，搖滾安置在推出岸與對岸的岸邊，與支座板的距離為 0.75m。在搖滾安裝前，先安置好搖滾樣盤，安置樣盤方法：根據(jù)標定的位置，在安裝樣盤的地方作橋梁中線的垂線，再在垂直線上量出樣盤間距的一半（1.875m），即可定出樣盤 的位置。樣盤位置確定后，將滾軸放置在樣盤上，搖滾在樣盤上的位置是向橋中線一邊靠緊。平滾用來拼裝橋梁，原則上在推出岸搖滾之后每隔 6m 布置一組，如不滿足平滾承載力要求，可根據(jù)具體情況作適當調整。平滾樣盤位置確定類同搖滾樣盤，只是從樣盤格端算起離橋梁中心線距離為 1.6m。平滾在樣盤上的位置是向樣盤中肋貼緊。滾軸安放好以后，仔細檢查它的落座是否穩(wěn)固，縱橫向位置是否準確，沿縱向檢查橋梁推出時橋尾是否觸及地面。經檢查滾軸位置確屬無誤后，方可進行橋梁的拼裝架設工作。
　　
橋梁的拼裝
為避免在推出過程中，因前部懸空而發(fā)生傾倒的危險，需在正橋的前端另拼裝 5 節(jié)鼻架，均為單排單層。因該橋跨度較大，為減輕推出質量，先不裝足上層桁架待鼻架到達對岸后，拆除鼻架，再裝齊不足部分桁架。
　　
1）拼裝前的橋跨結構的核算：

①  推出岸搖滾承載力核算 該橋梁為加強型 3 排雙層鋼橋，搖滾的位置安放在座板前（靠河側）0.75m 位置。當橋梁推到一定位置時，搖滾的前后質量處于平衡狀態(tài)，此時搖滾承受了包括鼻架在內的、以搖滾為支點的推出橋的全部質量，也是搖滾承受的最大質量。經計算，3 排雙層加強型鋼橋的推出質量為 100t。架設時推出岸采用 4 個搖滾，每個搖滾滾軸承重為：1000/4=250k N，滿足搖滾的承載力要求。

②平滾承載力核算 在推出岸搖滾之后每隔 6m 安裝 1 組平滾。當桁架拼至第 2 組與第 3 組平滾之間時，由于前端懸臂作用的關系，使懸臂端桁架因自重力而下垂，致使推出岸搖滾與第 2 組平滾之間產生向上撓曲的反拱現(xiàn)象，使第 1 組平滾不受力，而第 2 組平滾承受約 12m（4節(jié)）范圍內的橋梁質量。對于 3 排雙層加強型橋梁，每節(jié)質量為 6.13t，第 2 組平滾承受的質量為：6.13×4=24.52t， 每個平滾分攤的質量為：24.52/4=6.13t，大于每 1 個平滾設計承受的質量6t，因此需減少平滾間距。平滾間距 改為在搖滾之后每隔 4.5m 安裝 1 組，則第 2 組平滾承受約9m（3 節(jié)）范圍內的橋梁質量。第 2 組平滾承受的質量為：6.13×3=18.39t，每個平滾分攤的質量為：18.319/4=4.598t，小于每 1 個平滾設計承受的質量 6t，因此滿足要求。
　　

2）鼻架的拼裝 鼻架拼裝步驟如下：

①在推出岸兩邊的每個搖滾上各豎放所需桁架，桁架一端放在搖滾上，另一端 放在臨時墊木上 （因平滾間距為 4.5m，而一片桁架的長度只有 3m，故需用臨時墊木）。各片桁架的陰陽頭朝向均無關系，但必須全橋一致。

②  將第 1 根橫梁置于前端豎桿后面，并將橫梁底面內兩排孔眼各自套入兩片桁架下弦橫梁墊板上的栓釘，用橫梁夾具夾住，但不擰緊，待橫梁上的斜撐安裝好后才能將橫梁夾具擰緊。

③安裝第 2 節(jié)桁架，同時安裝前 1 節(jié)桁架的斜撐。④在第 2 節(jié)桁架前端豎桿后面安裝橫梁，用橫梁夾具輕輕夾住，待橫梁上斜撐安裝好后再擰緊。⑤安裝第 3 節(jié)桁架，并在第 1 節(jié)桁架上安裝抗風拉桿，在第 2 節(jié)桁架的橫梁上 安裝斜撐。⑥根據(jù)兩岸地面高差和鼻架端的撓度，確定下弦接頭數(shù)目、接頭位置以及鼻架端的抬高度，然后在鼻架下弦兩桁架接頭處安裝下弦接頭，并用桁架銷子連接。依照上述拼裝步驟循環(huán)進行，直至鼻架拼裝完畢。
　　
3）正橋拼裝 先進行 3 排單層的底層橋梁的安裝，在完成 4 節(jié) 3 排單層的底層橋梁后，開始安裝第 1 節(jié)橋梁的上層桁架。
① 3 排單層的底層橋梁的拼裝：第 1 節(jié)拼裝：將第 1 節(jié)的內排桁架連接在已裝好的鼻架上。將第 2 排桁架抬起置于平滾或墊木上，并與安裝好的鼻架對齊，用人扶住，使第 1、第 2 排桁架上弦桿的頂面在 1 個標高上，然后在兩桁架之間安裝支撐架，待第 1 節(jié)桁架的橫梁就位后，擰緊支撐架螺栓。安裝第 2 節(jié)橋梁的第 2 排桁架。抬上第 1 節(jié)橋梁的第 3 排桁架，各用 1 人扶住，不讓傾倒。在第 1 節(jié)桁架中豎桿前安裝橫梁，用橫梁夾具夾住，但不擰緊。在第 1節(jié)桁架后端豎桿前，安裝第 2 根橫梁，用橫梁夾具夾住，仍不擰緊。在第 1 節(jié)桁架前端豎桿后安裝第 3 根橫梁，并在第 2 根橫梁上安裝斜撐。安裝第 1 節(jié)橋梁的抗風拉桿，并在第 2 與第 3 排桁架前端豎桿上安裝聯(lián)板，然后擰緊所有橫梁夾具。 至此第 1 節(jié)橋梁已全部安裝完畢，第 2 節(jié)的第 2排桁架也已裝上。其余各節(jié)拼裝：安裝第 2 節(jié)的內排桁架。安裝第 3 節(jié)的第 2 排桁架。安裝第 2 節(jié)的第 3 排桁架。在第 2 節(jié)桁架的后豎桿前安裝橫梁，但不夾緊。在該橫梁上安裝斜撐，同時安裝抗風拉桿。安裝中橫梁。安裝支撐架（在第 1 排第 2 排桁架上弦桿頂平面上）和聯(lián)板（在第 2 排與第 3 排桁架前端豎桿上）。擰緊所有橫梁夾具和抗風拉桿，然后安裝橋面板。按上述程序循環(huán)進行安裝其他各節(jié)桁架，直至全部拼裝完成為止。
　　
②上層桁架拼裝 ：上層桁架的拼裝在 3 排單層的底層橋梁前 4節(jié)拼裝完成后進行。為了拆卸方便，3 排雙層橋梁上層桁架的銷子，均由里往外插。故次 1 節(jié)的外排桁架必須在前 1 節(jié)的中排架安裝之前裝上，否則外排桁架的銷子就無法裝上。當桁架就位后，即可在第 1 與第 2 排桁架的后豎桿上（如為同一節(jié)應同時在前豎桿上）和上弦桿頂面安裝水平支撐架，另外應在第 2 與第 3 排桁架的前豎桿上安裝聯(lián)板。所有鼻架及正橋的拼裝均由 8t 汽車吊吊裝就位。
　　
橋梁的推出
采用卷揚機作為橋梁推出時的牽引工具，在右岸橋臺上安置滑輪，其位置應正對橋梁中心線。用鋼絲繩穿過滑輪，其兩端系在鼻架下弦接頭后面的桁架豎桿與橫梁交接處。系結點要墊以麻袋、草袋或木料等軟物，防止結構構件與鋼絲繩之間磨擦而受損。橋梁推出時，速度應緩慢而平穩(wěn)。當鼻架推過對岸搖滾后，即將鋼絲繩改系在正橋相應的地方。
　　
橋梁落座
推橋工作完畢后，橋梁端柱正好對準支座板中心，拆除鼻架后，落橋即可開始進行。用千斤頂頂在橋梁的下弦將橋梁頂起少許，其位置定在桁架弦桿與腹桿的交點處。千斤頂與弦桿之間放一塊厚鋼板，將力量平均傳布到弦桿的槽鋼上。千斤頂座下應墊墊木，以利于橋梁傳來的反力分布在較大的地面上。橋梁被頂起后，將搖滾和樣盤取出，搖滾下的支座移至預先放好的支座板上，然后降橋工作即可開始。降橋時，推出岸橋端先予降下，與此同時，對岸橋端降落的準備工作開始進行。待推出岸橋端落到支座就位后，對岸的落橋工作便開始進行。橋梁降落時，各個千斤頂?shù)慕德渌俣缺３忠恢拢悦鈱蛄旱馁|量集中在某一個千斤頂上，造成千斤頂或橋梁弦桿的損壞。同時應在千斤頂附近的橋梁下弦下面放臨時墊木，墊木與弦桿應留有一定空隙，以免千斤頂失靈或損壞，橋梁跌落落差不致過大。臨時墊木隨橋梁的降落逐一取出。
　　
引橋安裝
橋梁座落用普通千斤頂在橋梁下弦，其位置在桁架弦桿與腹桿交點，千斤頂與弦桿之間放一塊厚板，將壓力平均傳布到弦桿的兩個槽鋼上。切不可把千斤頂頂在一根槽鋼上，更不應該讓槽鋼翼緣單獨承受千斤頂?shù)牧α俊蛄鹤涔ぷ魍瓿珊螅撮_始鋪設引橋，連接橋梁與路堤的引橋，其縱坡不宜過大。引橋可用 1 節(jié)亦可用兩節(jié)，視地形與引橋需要保持的縱坡而定。

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